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CQ2 Z系列SMC緊湊型氣缸規(guī)格圖樣 CDQMA32-50(2A1-58P) CDM2B20-150Z(2E1-1KH) SY5120-5MZ-01 AW30-03E1-B

SMC薄型氣缸 標(biāo)準(zhǔn)型電子綜合樣本 移動(dòng)后端板的位置，便能調(diào)整行程20、25、32、40、50、63、80、100 小型MGC比MGG尺寸小、質(zhì)量輕。帶氣緩沖，故運(yùn)動(dòng)速度高。 導(dǎo)臺(tái)式氣缸MGF氣缸設(shè)置在粗導(dǎo)桿內(nèi)，并內(nèi)置兩根細(xì)導(dǎo)桿，以防止導(dǎo)臺(tái)回轉(zhuǎn)。氣缸高度小。因使用粗導(dǎo)桿，故能承受偏心負(fù)載。

日本SMC雙作用氣缸簡(jiǎn)介,CQ2B20-20D SMC正弦氣缸R(shí)EC系列能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)加速、減速（0.5g以下）在緩沖套上，沿軸向的溝槽深度按正弦曲線(xiàn)變化以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)緩沖而得名。與緩沖氣缸、外部使用液壓緩沖器及多級(jí)速度控制的氣缸相比，不僅平穩(wěn)性高，而且構(gòu)成回輪簡(jiǎn)單。

CJP2系列SMC針型氣缸型號(hào)構(gòu)成 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至最小，逐步放氣，以免損傷氣缸; 氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命; 氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不適用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)防止堵塞帽。

SMC省空間型氣缸安裝與使用 氣缸工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸; 在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或腐蝕性氣缸; 在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合，氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施;

SMC氣缸標(biāo)準(zhǔn)型 CDS1系列使用注意 MDBT63-150Z MDBD50-50Z MDBT63-125Z CDM2E25-75Z MGPM32-200

SMC電動(dòng)執(zhí)行器安裝連接尺寸 VGA342-10A 3通氣控閥 SMC VGA342-06NA 3通氣控閥 VFR2110-5DZC IL100-F02 ISA3-GCP-1 AW40-N06BG-2Z-B-X430 EP910-010N

CU系列SMC自由安裝型氣缸操作方式 氣缸沒(méi)有外負(fù)載力，并假定氣缸排氣側(cè)為聲速排氣，且氣源壓力不太低的情況下，求出的氣缸速度稱(chēng)為理論基準(zhǔn)速度。 標(biāo)準(zhǔn)氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s。當(dāng)速度小于50mm/s時(shí)，由于氣缸摩擦阻力的影響增大，加上氣體的可壓縮性，不能保證活塞作平穩(wěn)移動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)時(shí)走時(shí)停的現(xiàn)象，稱(chēng)為“爬行”。當(dāng)速度高于500mm/s時(shí)，